Êtes-vous intéressé à ajouter quelques centimètres à votre VTT? Non seulement un kit de levage et un ensemble de gros pneus gras Donnez à un véhicule un nouveau look frappant, mais ils peuvent également faire un jeu d'enfant de voyager dans la boue, la neige ou la traversée dans l'eau.
Que peut faire un kit de levage pour vous?
Un kit de levage est le moyen le plus avantageux de soulever votre véhicule. Après avoir utilisé un kit de levage, les caractéristiques globales du véhicule surélevé changeront, offrant une clairance accrue sur un terrain accidenté, un confort supérieur et une visibilité améliorée.
Quel genre d'ascenseur convient à mon VTT?
Kits de levage Compatible avec votre véhicule sera très probablement plus facile à trouver que vous ne le pensez. Presque les deux ou les machines d'entraînement à quatre roues ont un modèle de kit de levage fabriqué pour eux. Il est important de considérer combien vous souhaitez modifier votre VTT avant de choisir un modèle de kit de levage particulier.
Un dépôt d'extension de kit d'espaceur de levage, par exemple, peut être utilisé pour raidir les chocs tout en soulevant le véhicule. Un VTT obtiendra cependant une bien meilleure suspension à partir d'un kit de levage qui repose sur l'utilisation des ressorts de bobine. Les espaceurs, en revanche, sont plus abordables. Une extension du kit d'espaceur est utile non seulement pour soulever des véhicules mais aussi pour les niveler.
Un espaceur à ressort peut être facilement utilisé par les nouveaux arrivants pour saisir l'utilisation de VTT levés avant de passer à des ascenseurs plus intimidants. Les espaceurs en aluminium peuvent être trouvés à des prix très abordables, mais ils n'auront pas le pouvoir de résister à l'usure et à la démolition comme des pièces en matériaux tels que l'acier.
Certains modèles, comme les kits de levage de nivellement, fonctionneront en égalisant la suspension avant et arrière. Les modèles de kit de levage en moyenne ne nécessiteront que l'état du kit, mais plus d'options existent pour le passionné de hardcore. Lignes de frein étendues, compresseurs à ressort de bobine, espaceurs de roueet d'autres ajouts seront nécessaires pour effectuer une installation plus complexe de kit de levage de VTT.
Pour les avantages et les inconvénients des espaceurs de roue
Comment installer un kit de levage de printemps en VTT?
Un kit de levage en VTT est installé en soulevant le véhicule et en retirant les roues et les chocs d'usine. Une fois cela fait, le kit de levage lui-même peut être attaché au véhicule. Une fois que tous les morceaux du kit de levage sont sécurisés, les roues doivent être réinstallées et toutes les connexions correctement incendiées.
Il est recommandé d'être bien informé de la réparation ou de l'assemblage des véhicules Avant d'envisager d'effectuer une installation de kit de levage en VTT ou tout autre type de modification. Souviens-toi, Toutes les modifications effectuées par vous-même sur votre véhicule peuvent provoquer des risques potentiels et / ou annuler la garantie. L'installation exacte d'un kit de levage varie entre le modèle de VTT et le modèle du kit de levage.
Les instructions suivantes sont basées sur le modèle de kit de levage Honda HLK50-53 et devraient donner au lecteur une compréhension générale de la complexité de l'installation d'un kit de levage.
Soulever votre VTT
Si vous envisagez d'effectuer une installation de kit de lifting en VTT, il est recommandé d'acheter une prise VTT. De nombreuses prises de VTT sur le marché sont des machines polyvalentes, donc si vous recherchez également quelque chose qui peut soulever une tondeuse à gazon, une moto ou une motomarine, vous pourriez être en mesure de tuer deux oiseaux avec une pierre.
Le cric de VTT devrait être en mesure de soulever 1,5 fois le poids de votre VTT pour garantir que vous travaillez aussi solidement que possible. Le prix des prises de capacités différentes ne varie pas beaucoup, et la sécurité supplémentaire vaut chaque centime. Il est très important que le Jack ait un moyen de lui attaquer le VTT, car cela ajoutera non seulement un peu plus de sécurité, mais facilitera également le travail sur le véhicule.
Même s'il est possible de soulever un VTT à l'aide d'une prise de voiture, cela devrait être fait avec le plus grand soin, en raison du possibilité de blessure ou de dommages au véhicule. Un cric de voiture ne fournira qu'un seul point de sécurité pour l'ensemble du VTT, il est donc très probable que le véhicule bascule, ce qui pourrait causer des dommages graves.
Installation de levage avant
Pour commencer, il faut soulever le VTT en utilisant la prise. Certains crics soulèvent tout le véhicule du sol. Si ce n'est pas le cas, Le VTT doit être soulevé de l'avant jusqu'à ce que les roues avant aient quitté le sol. Les roues avant et le haut des chocs doivent ensuite être retirées des deux côtés du VTT.
Le plus long des supports de levage, connu sous le nom de support long avant, doit être inséré sur le devant, en le faisant passer d'un support de choc à l'autre. L'espaceur avant doit être placé sur le cadre du support d'amortisseur et, à l'aide d'un boulon hexagonal et d'un écrou de verrouillage, du petit support avant et d'un long support avant doit être mis en place pour qu'ils soient alignés. Les tailles de boulon et d'écrou correctes doivent être identifiées, et le manuel de votre propriétaire de kit de levage doit contenir ces informations.
Le haut des promenades de choc doit ensuite être connecté aux supports de levage. Cela peut être fait avec un boulon hexadécimal et un écrou de verrouillage, mais d'abord, assurez-vous de placer des rondelles des deux côtés de l'œillet de choc. Une fois que les deux côtés du VTT ont été correctement attachés et sécurisés, les roues doivent être placées et tous les pattes doivent être remontées aux spécifications de l'usine.
Installation de levage arrière
Tout d'abord, la pince qui maintient la conduite de frein vers le cadre sous le siège du VTT doit être déconnectée. Cette pince sera très probablement située sur le côté droit du véhicule. Si la prise VTT ne soulève pas complètement le véhicule, la prise doit être placée à l'arrière de la plaque de dérapage du moteur inférieur. Assurez-vous qu'il n'est pas placé sur le différentiel. Le VTT doit être correctement sécurisé pour éviter tout accident, puis soulevé jusqu'à ce que le poids soit hors de la suspension.
Une fois les roues éteintes, le bas des chocs doit être déconnecté du support de choc. Après le retrait, le VTT doit être soulevé d'environ 2 pouces de plus. Le choc doit ensuite être tiré vers le haut et loin du différentiel. Cela effacera le boîtier d'essieu à entraînement arrière. Le VTT doit ensuite être prêt pour que les supports de levage arrière soient placés.
Les supports de levage arrière peuvent être attachés au bas du choc à l'aide d'un boulon hexagonal. Les boulons hexagonaux doivent être placés face vers l'intérieur, car cela leur permettra de nettoyer le différentiel une fois que les supports de levage seront connectés au cadre. Le bas du choc doit être repositionné sur le support de choc lorsque les supports de levage sont en place. Une fois que les deux supports de levage ont été correctement attachés, les boulons hexagonaux doivent être fixés avec des écrous de verrouillage.
Les supports de levage doivent ensuite être connectés au support d'amortisseur d'origine. Cela peut être fait avec une paire de boulons hexadécimaux et des écrous de verrouillage supplémentaires. N'oubliez pas de placer des rondelles des deux côtés de l'oeille de choc inférieur lors de la plate-forme des boulons hexagonaux. Une fois correctement assemblés, les roues peuvent être remises en place et toutes les pattes doivent être incendiées aux spécifications d'usine avant de réduire le VTT.
Installation de la plaque de logo
Si votre kit de levage est livré avec une plaque de logo, il peut être installé de la manière suivante. Pour commencer, il faut positionner le support de logo contre le couvercle de la boîte de rangement situé à l'arrière du véhicule. Le support de logo peut contenir des œillets pour passer les boulons. Le point d'entrée des boulons doit être marqué sur le couvercle de la boîte de stockage, et les trous pour les boulons doivent ensuite être forés.
Les boulons, écrous et rondelles nécessaires pour fixer la plaque de logo seront facilement reconnaissables, car ils sont considérablement plus petits que les autres pièces similaires. Les rondelles doivent être placées sur la face intérieure du couvercle de la boîte de rangement, et à partir de là, il est nécessaire de serrer les boulons à l'aide des écrous pour terminer l'installation de la plaque de logo.
Trouvez le kit de levage VTT droit pour votre véhicule
Combien de temps faut-il pour installer un kit de levage de printemps en VTT?
Le principal facteur lors de la détermination de la durée de l'installation du kit de levage en VTT est la complexité de l'installation du kit de levage. Les kits de levage de suspension peuvent prendre jusqu'à 6 heures à installer. Les modèles de kit de levage moins compliqués, tels qu'un lifting corporel ou un lifting de l'espaceur de printemps, prendront environ 2 à 3 heures à installer.
Le temps nécessaire pour installer un kit de levage variera considérablement en fonction des connaissances et de l'expérience de la personne effectuant la modification. En fait, Les personnes qualifiées peuvent être en mesure d'installer un kit de remontée en moins d'une heure.
