Êtes-vous intéressé à ajouter quelques pouces à votre VTT? Non seulement un kit de levage et un jeu de gros pneus donnent à un véhicule un nouveau look saisissant, mais ils peuvent également faciliter les déplacements dans la boue, la neige ou la traversée dans l'eau.
Que peut faire un kit de levage pour vous ?
Un kit de levage est le moyen le plus avantageux de soulever votre véhicule. Après avoir utilisé un kit de levage, les caractéristiques globales du véhicule surélevé changeront, offrant un dégagement accru sur terrain accidenté, un confort supérieur et une visibilité améliorée.
Quel type de pont élévateur convient à mon VTT ?
Les kits de levage compatibles avec votre véhicule seront probablement plus faciles à trouver que vous ne le pensez. Presque toutes les machines à deux ou quatre roues motrices disposent d'un modèle de kit de levage fabriqué à cet effet. Il est important de considérer dans quelle mesure vous souhaitez modifier votre VTT avant de choisir un modèle de kit de levage particulier.
Un dépôt d'extension de kit d'entretoise de levage, par exemple, peut être utilisé pour rigidifier les amortisseurs tout en soulevant le véhicule . Un VTT bénéficiera cependant d’une bien meilleure suspension grâce à un kit de levage qui repose sur l’utilisation de ressorts hélicoïdaux. Les entretoises, en revanche, sont plus abordables. Une extension du kit d'espacement est utile non seulement pour soulever les véhicules mais aussi pour les mettre à niveau.
Une entretoise à ressort peut être facilement utilisée par les nouveaux arrivants pour maîtriser l'utilisation des VTT soulevés avant de passer à des ascenseurs plus intimidants. Les entretoises en aluminium peuvent être trouvées à des prix très abordables, mais elles n’auront pas la capacité de résister à l’usure comme les pièces fabriquées dans des matériaux comme l’acier.
Certains modèles, comme les kits de nivellement, fonctionneront en égalisant les suspensions avant et arrière. Les modèles de kit de levage ne nécessiteront en moyenne que l’installation du kit, mais davantage d’options existent pour les passionnés inconditionnels. Des conduites de frein rallongées, des compresseurs à ressorts hélicoïdaux, des entretoises de roue et d'autres ajouts seront nécessaires pour réaliser une installation plus complexe d'un kit de levage pour VTT.
Avantages et inconvénients des entretoises de roue
Comment installer un kit de levage à ressort pour VTT ?
Un kit de levage pour VTT est installé en soulevant le véhicule et en retirant les roues et les amortisseurs d'usine. Une fois cela fait, le kit de levage lui-même peut être fixé au véhicule. Une fois que toutes les pièces du kit de levage sont sécurisées, les roues doivent être réinstallées et toutes les connexions correctement serrées.
Il est recommandé d'avoir des connaissances en réparation ou en assemblage de véhicules avant d'envisager d'effectuer l'installation d'un kit de levage pour VTT ou tout autre type de modification. N'oubliez pas que toute modification effectuée par vous-même sur votre véhicule peut entraîner des dangers potentiels et/ou annuler la garantie . L'installation exacte d'un kit de levage varie entre le modèle de VTT et le modèle du kit de levage.
Les instructions suivantes sont basées sur le modèle de kit de levage Honda HLK50-53 et devraient donner au lecteur une compréhension générale de la complexité de l'installation d'un kit de levage.
Soulever votre VTT
Si vous envisagez d'installer un kit de levage pour VTT, il est recommandé d'acheter un cric pour VTT. De nombreux crics pour VTT sur le marché sont des machines polyvalentes, donc si vous recherchez également quelque chose qui peut soulever une tondeuse à gazon, une moto ou une motomarine, vous pourrez peut-être faire d'une pierre deux coups.
Le cric ATV doit être capable de soulever 1,5 fois le poids de votre VTT pour garantir que vous travaillez de la manière la plus sécurisée possible . Le prix des prises de différentes capacités ne varie pas beaucoup et la sécurité supplémentaire vaut chaque centime. Il est très important que le cric ait un moyen d'y attacher le VTT, car cela ajoutera non seulement un peu plus de sécurité, mais facilitera également le travail sur le véhicule.
Même s'il est possible de soulever un VTT à l'aide d'un cric de voiture, cela doit être fait avec le plus grand soin, en raison du risque de blessure ou de dommage au véhicule . Un cric de voiture ne fournira qu'un seul point de sécurité pour l'ensemble du VTT, il est donc très probable que le véhicule bascule, causant potentiellement de graves dommages.
Installation du relevage avant
Pour commencer, il faut soulever le VTT à l'aide du cric. Certains crics soulèvent tout le véhicule du sol. Si ce n’est pas le cas, le VTT doit être soulevé par l’avant jusqu’à ce que les roues avant quittent le sol. Les roues avant et le dessus des amortisseurs doivent ensuite être retirés des deux côtés du VTT.
Le plus long des supports de levage, appelé support long avant, doit être inséré à l'avant, en le faisant passer d'un support d'amortisseur à l'autre. L'entretoise avant doit être placée sur le cadre du support d'amortisseur et, à l'aide d'un boulon hexagonal et d'un contre-écrou, le petit support avant et le support avant long doivent être mis en place afin qu'ils soient alignés. Les tailles correctes de boulons et d'écrous doivent être identifiées et le manuel du propriétaire de votre kit de levage doit contenir ces informations .
Le haut des ressorts d'amortisseur doit ensuite être relié aux supports de levage. Cela peut être fait avec un boulon hexagonal et un contre-écrou, mais assurez-vous d'abord de placer des rondelles des deux côtés de l'œillet d'amortisseur. Une fois que les deux côtés du VTT ont été correctement fixés et sécurisés, les roues doivent être placées et toutes les pattes doivent être serrées selon les spécifications d'usine.
Installation de levage arrière
Tout d'abord, la pince qui maintient la conduite de frein au cadre sous le siège du VTT doit être déconnectée. Cette pince sera très probablement située sur le côté droit du véhicule. Si le cric VTT ne soulève pas complètement le véhicule, le cric doit être placé à l'arrière de la plaque de protection inférieure du moteur . Assurez-vous qu'il n'est pas placé sur le différentiel. Le VTT doit être correctement fixé pour éviter tout accident, puis soulevé jusqu'à ce que le poids soit libéré de la suspension.
Une fois les roues démontées, le bas des amortisseurs doit être déconnecté du support d'amortisseur . Après le retrait, le VTT doit être soulevé d'environ 2 pouces plus haut. L'amortisseur doit ensuite être tiré vers le haut et éloigné du différentiel. Cela dégagera le carter de l’essieu arrière. Le VTT devrait alors être prêt pour la mise en place des supports de levage arrière.
Les supports de levage arrière peuvent être fixés au bas de l'amortisseur à l'aide d'un boulon hexagonal . Les boulons hexagonaux doivent être placés face vers l'intérieur, car cela leur permettra de dégager le différentiel une fois les supports de levage connectés au châssis. Le bas de l'amortisseur doit être repositionné sur le support d'amortisseur lorsque les supports de levage sont en place. Une fois les deux supports de levage correctement fixés, les boulons hexagonaux doivent être serrés avec des contre-écrous.
Les supports de levage doivent ensuite être connectés au support amortisseur d'origine . Cela peut être fait avec une paire supplémentaire de boulons hexagonaux et de contre-écrous. N'oubliez pas de placer des rondelles des deux côtés de l'œillet d'amortisseur inférieur lorsque vous placez les boulons hexagonaux. Une fois correctement assemblées, les roues peuvent être réattachées et toutes les pattes doivent être serrées selon les spécifications d'usine avant d'abaisser le VTT.
Pose de plaque logo
Si votre kit de levage est livré avec une plaque logo, il peut alors être installé de la manière suivante. Pour commencer, il faut positionner le support du logo contre le couvercle du coffre de rangement situé à l'arrière du véhicule. Le support du logo peut contenir des œillets pour faire passer les boulons. Le point d'entrée des boulons doit être marqué sur le couvercle de la boîte de rangement, puis les trous pour les boulons doivent être percés.
Les boulons, écrous et rondelles nécessaires pour fixer la plaque avec logo seront facilement reconnaissables, car ils sont considérablement plus petits que d'autres pièces similaires. Les rondelles doivent être placées sur la face intérieure du couvercle de la boîte de rangement, et à partir de là, il suffit de serrer les boulons à l'aide des écrous pour terminer l'installation de la plaque logo.
Trouvez le kit de levage pour VTT adapté à votre véhicule
Combien de temps faut-il pour installer un kit de levage à ressort pour VTT ?
Le principal facteur permettant de déterminer la durée d’installation du kit de levage pour VTT est la complexité du kit de levage à installer. L'installation des kits de levage de suspension peut prendre jusqu'à 6 heures. Les modèles de kits de levage moins compliqués, tels qu'un élévateur de carrosserie ou un élévateur à entretoise à ressort, prendront environ 2 à 3 heures à installer.
Le temps nécessaire pour installer un kit de levage varie considérablement en fonction des connaissances et de l'expérience de la personne effectuant la modification. En fait, des personnes qualifiées peuvent être en mesure d’installer un kit de levage en moins d’une heure.
