La conduite de VTT est un sport extrêmement amusant qui est apprécié par d'innombrables personnes à travers le monde. Cependant, il est indéniable que cela peut aussi être un sport dangereux. Le terrain hors route et la vitesse rapide de la conduite du VTT sont ce qui rend ce sport si exaltant, mais c'est également ce qui le rend si dangereux .
Cependant, cela ne devrait pas vous empêcher d’en faire un passe-temps, car il existe de nombreuses choses différentes que vous pouvez faire pour protéger votre véhicule et des dispositifs de sécurité que vous pouvez mettre en œuvre pour rendre votre expérience de conduite aussi sûre que possible.
Qu'est-ce qu'un kill switch ?
Un coupe-circuit ou un interrupteur d'attache de sécurité est un mécanisme spécifique qui coupe instantanément le moteur de votre véhicule. Il est utilisé en cas d'urgence lorsque les conducteurs de VTT doivent arrêter rapidement leur véhicule. Le coupe-circuit est généralement fixé au pilote afin qu'il s'enclenche si le pilote tire dessus.
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Quels sont les différents types de kill switch ?
Il existe différents types de coupe-circuit pour VTT et le type que vous choisissez dépend de la raison pour laquelle vous conduisez. Les modèles les plus populaires sur le marché comprennent :
- Interrupteur à levier
- Interrupteur à tirette
- Interrupteur à distance
1. Interrupteur à bascule
La plupart des conducteurs réguliers qui conduisent leur VTT juste pour le plaisir utilisent un interrupteur à bascule ordinaire, qui fonctionne exactement comme prévu. Pour activer l'interrupteur d'arrêt, il vous suffit d'appuyer sur l'interrupteur, ce qui revient à allumer une lumière.
2. Tirez sur l'interrupteur
Ce coupe-circuit est généralement utilisé par les conducteurs qui affrontent des terrains plus difficiles ou conduisent de manière plus dangereuse, comme les pilotes de course. Si le conducteur tire sur l'attache, il retirera la tige métallique et activera le coupe-circuit. Ceci est utile dans des situations plus dangereuses car le coupe-circuit est également activé si le pilote tombe.
3. Interrupteur à distance
Les coupe-circuit à distance sont généralement utilisés par les débutants nerveux à l'idée de conduire ou par les jeunes enfants. Un coupe-circuit à distance permet à une personne qui ne roule pas d'arrêter le véhicule à distance. L'aspect éloigné est la raison pour laquelle les parents le préfèrent, car il leur offre un certain niveau de contrôle sur les actions de leur enfant. Les interrupteurs d'arrêt à distance sont généralement utilisés en plus des interrupteurs à bascule, de sorte que le conducteur a également la possibilité d'arrêter le moteur s'il le juge nécessaire.
A quoi sert un kill switch ?
Le but d'un coupe-circuit est d'arrêter immédiatement le moteur du VTT si une personne se trouve dans une situation d'urgence. En raison de la nature des pistes tout-terrain, il existe souvent des obstacles imprévus. Les coupe-circuit sont une fonction de sécurité supplémentaire pour atténuer ce risque.
Même les conducteurs les plus expérimentés ne peuvent pas contrôler la sécurité de la route sur laquelle ils se trouvent, donc l'installation d'un coupe-circuit améliore la sécurité globale du véhicule. Lorsqu'un sport est dangereux, toute source de danger doit être prise en compte.
Les coupe-circuit peuvent être utilisés sur une variété de véhicules différents, des VTT aux voitures ordinaires, en passant par un coupe-circuit de moteur hors-bord, utilisé sur les bateaux. Les conducteurs de différents types de véhicules reconnaissent les avantages des coupe-circuit.
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Pourquoi utiliser un coupe-circuit sur un VTT ?
Vous devriez utiliser un coupe-circuit sur un VTT pour les raisons suivantes :
- Sécurité
- Prévenir le vol
- Assurance inférieure
Sécurité
La sécurité devrait être votre priorité si vous conduisez un véhicule tout-terrain tel qu'un VTT ou un UTV , et un coupe-circuit vous offre une sécurité supplémentaire. Lorsqu’un coupe-circuit est installé, vous réduisez le risque d’accident majeur car vous avez plus de contrôle sur votre véhicule.
Si vous êtes dans une situation d'urgence et devez vous arrêter instantanément, un coupe-circuit vous permettra de le faire plus rapidement qu'un interrupteur d'allumage traditionnel. La principale raison pour laquelle vous devriez utiliser un commutateur d’allumage est d’améliorer la sécurité de votre véhicule.
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Prévenir le vol
Il s'agit d'un avantage supplémentaire par rapport à l'ajout d'un kill switch que beaucoup de gens n'envisagent généralement pas. Cela peut sembler insignifiant par rapport aux avantages en matière de sécurité qu'offre un coupe-circuit, mais si l'on considère le coût d'un VTT et l'argent que vous y dépensez, la fonction antivol qu'offre un coupe-circuit est excellente.
Parce qu’un VTT n’est pas fermé comme une voiture, il est malheureusement susceptible d’être volé. Ils constituent une cible facile pour les voleurs qui n’ont pas à se soucier de l’étape supplémentaire consistant à forcer une porte. Les VTT sans coupe-circuit sont facilement volés car tout ce qu'un voleur a à faire est de détourner le véhicule. Heureusement, la plupart du temps, seul le conducteur sait où se trouve le coupe-circuit, de sorte que le voleur ne pourra pas démarrer le véhicule sans le désactiver.
Assurance inférieure
Conduire des VTT et des UTV peut être un passe-temps coûteux, encore plus si l'on considère le montant que vous devez payer pour l'assurance. Cependant, l'assurance n'est pas quelque chose que vous pouvez ignorer, car si quelque chose arrive, vous voudrez vous assurer que vous êtes entièrement couvert pour tout dommage.
Les compagnies d'assurance connaissent les avantages d'installer un coupe-circuit sur votre VTT . Ils savent qu'avec un coupe-circuit, il est moins susceptible d'être volé, d'être endommagé ou de causer des dommages physiques à vous ou à quelqu'un d'autre. Les économies d'assurance que vous pouvez réaliser avec un coupe-circuit sur votre VTT sont donc un avantage plutôt appréciable.
Comment fonctionne un kill switch ?
Le coupe-circuit est étroitement lié au contact, donc lorsque le coupe-circuit est activé, le contact est coupé. Le mécanisme spécifique auquel le coupe-circuit est fixé est connu sous le nom de bobine d'allumage. La bobine d’allumage est connectée au fonctionnement interne du véhicule et c’est ce qui déclenche l’allumage du moteur.
Cependant, lorsque le coupe-circuit est activé, il perturbe l'allumage, ce qui coupe le circuit, il n'a donc pas de positif. Sans ce circuit positif, le moteur du VTT ne peut pas fonctionner. Comme cela a été souligné précédemment, il existe différents types de kill switch, ils fonctionnent donc tous de manière légèrement différente. Certains ont des mécanismes normalement ouverts et normalement fermés, mais la mécanique de base derrière l'interrupteur reste pratiquement la même.
Comment installer un kill switch
L'installation d'un kill switch est relativement simple et peut être effectuée en quelques étapes simples. Cependant, avant d’en installer un, il est important de connaître le modèle de votre véhicule. Bien que la plupart des coupe-circuit soient universels, chaque fabricant de VTT est différent, vous devez donc vous assurer que vous connectez vos fils aux bonnes parties internes du véhicule.
La première chose que vous devez faire est de serrer les vis de l'interrupteur d'arrêt à tirette dans la position dans laquelle vous souhaitez qu'il soit. Vous devez vous assurer que vous l'installez dans un endroit facilement accessible lorsque vous roulez et qu'il est sécurisé. fermement. Une fois que vous avez décidé où vous souhaitez installer le commutateur, vous devez vous occuper des fils. Vous verrez deux ou trois fils connectés à votre coupe-circuit selon le type de commutateur dont vous disposez.
Si vous avez choisi d'installer un coupe-circuit à tirette, le troisième fil sera le fil de traction. Il y aura un fil de commutation court et un fil de commutation long. L'interrupteur court se connectera généralement à la terre, tandis que le long se connectera au fil de signal qui se trouve sur le moteur du VTT. Nous vous suggérons de tester votre coupe-circuit avant de partir sur un gros trajet pour vous assurer que vous n'avez pas de coupe-circuit défectueux, car cela pourrait être extrêmement dangereux.
