Les VTT sont conçus pour vous fournir une conduite sans couture exaltante à travers un terrain accidenté. Cependant, ils peuvent également être une source d'expériences troublantes, comme lorsqu'ils sont trop élevés. Lorsque cela se produit, le moteur du véhicule commence à sonner plus fort que d'habitude et le VTT pourrait commencer à secouer. Heureusement, un ralenti élevé n'est pas la fin du monde car, comme c'est le cas avec la plupart des problèmes de VTT, il peut être réparé assez facilement.
Quels sont les signes d'un VTT au ralenti?
Le signe le plus évident que vous avez un problème inactif avec votre VTT est quand il est plus fort que d'habitude. Un VTT fort, surtout lorsque vous ralentissez le moteur, signifie probablement que votre véhicule fait du tour à ralenti ou ralenti.
Un autre signe que votre VTT peut être ralenti est s'il boit plus de carburant que d'habitude. Cela se produit parce que lorsque votre voiture est au ralenti, le moteur reste allumé et utilise ses réserves de carburant.
Enfin, les problèmes de ralenti peuvent être un problème si votre véhicule se fait en marche. Un bon VTT automatique devrait passer en vitesse en douceur, sans aucun problème. Cependant, si vous avez un problème de ralenti, vous constaterez que cette transition est beaucoup moins fluide que d'habitude. Au lieu de cela, vous découvrirez votre berceau de VTT ou vous branlant dans le matériel, ce qui peut conduire à un lecteur désagréable.
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Qu'indique un inactif élevé?
Un ralenti élevé suggère que votre VTT continue de fonctionner même lorsqu'il est dans une position inactive. Cela signifie que votre VTT se tourne trop rapidement, en position garée ou neutre. Lorsqu'il est au ralenti, cela indique que la vitesse inactive est élevée car elle enregistre plus de révolutions par minute.
Pour les petits moteurs, vous devez vous attendre à ce que le régime soit autour de 750 lorsque le moteur est chaud. S'il est significativement supérieur à 500 (à 900 ou plus), il suggère que le moteur est toujours en cours d'exécution et ne parvient pas à affronter correctement.
Qu'est-ce qui provoque une vitesse de ralenti élevée?
Il y a plusieurs choses différentes qui peuvent affecter la vitesse du ralenti de votre VTT. Une fois que vous êtes en mesure d'identifier la source du problème, il est facile à résoudre dans la plupart des cas. Afin de vous aider à identifier exactement ce qui provoque exactement la vitesse du ralenti élevée dans votre véhicule, nous avons rassemblé cette liste des causes les plus courantes des problèmes de ralenti dans les VTT.
Fuite de vide
Une fuite de vide est l'un des problèmes de carburateur les plus courants. Il se produit lorsque le sceau entre le carburateur et le moteur ne fonctionne pas correctement, à la suite de laquelle le vide qui doit être maintenu est compromis. Lorsque le joint commence à dysonner, l'air commence à entrer dans le moteur, ce qui crée ce que l'on appelle un mélange maigre.
Non seulement cela fera le tour de votre VTT, mais cela fera également commencer à se connecter à votre véhicule que la normale, ce qui peut être dangereux car cela signifie que vous ne pourrez pas le contrôler correctement. Il est assez facile d'identifier un problème de vide, car vous pouvez inspecter visuellement si le sceau est intact ou non. Si vous ne pouvez pas voir un problème évident, vous pouvez acheter un testeur sous vide, qui confirmera ou niera si vous avez un problème avec votre sceau d'aspirateur.
Jet pilote obstrué
Un jet pilote obstrué, comme une fuite d'aspiration, est également causé par le carburant entrant en contact avec l'air. Cependant, contrairement à ce dernier, où vous avez trop de mélange d'air avec votre carburant, si votre vis pilote est obstrué, vous obtiendrez trop peu d'air dans votre carburant. Cela créera un mélange maigre et votre VTT sera au ralenti.
Il est souvent difficile de nettoyer votre jet pilote car le composant est trop petit. C'est pourquoi il est avantageux de demander l'aide d'un mécanicien qui peut retirer le petit jet et utiliser des outils pour le nettoyer et ramener la vitesse de votre moteur à la normale.
Vis oisif en mauvaise position
Votre vis de vitesse inactive est le composant dont le travail est de contrôler la quantité d'air entre dans le carburant. Si vous avez accidentellement repositionné la vis, cela signifie que la mauvaise quantité d'air pénètrera dans le mélange de carburant, ce qui fera le ralenti du moteur.
C'est un problème simple à résoudre. Tout ce que vous avez à faire est de trouver le manuel d'instructions de votre véhicule, qui vous permettra de savoir comment la vis de réglage du ralenti doit être positionnée. Vous devez ensuite simplement retourner la vis à sa position d'origine, et vous aurez le bon mélange d'air et de carburant pour revenir à la vitesse du ralenti du moteur ordinaire.
Filtre à air sale
Le but d'un filtre à air est de s'assurer que seul l'air clair se rend à votre moteur. Pour y parvenir, le filtre à air recueille les débris ou les contaminants qui se rendent dans le véhicule dans les airs et les filtre.
Un filtre à air sale sera inefficace, permettant ainsi à de plus en plus de débris et de saletés pour entrer dans le carburant. Lorsque cela se produit, le VTT sera inactif. Si votre filtre à air est sale, tout ce que vous avez à faire est de l'échanger contre un nouveau. Nous vous recommandons d'installer régulièrement un nouveau filtre à air afin d'éviter que cela devienne un problème.
Problèmes de câbles de l'accélérateur
Les problèmes avec le câble de l'accélérateur, parfois appelé câble d'étranglement, peuvent également provoquer le ralenti votre moteur de VTT. Si votre câble est coincé, il y a de fortes chances que cela puisse faire entrer l'air supplémentaire dans le carburant. Cela peut être résolu en déverrouillant le câble.
Bien que cela puisse nécessiter un certain travail, c'est un processus relativement facile. Tout ce que vous avez à faire est d'appliquer un lubrifiant sur le câble de l'accélérateur et de le déplacer en continu de haut en bas à l'aide de pinces. Cela ramènera le mouvement dans le câble jusqu'à ce qu'il puisse à nouveau se déplacer librement.
Changement de température
Les changements dans la température peuvent être une cause de ralenti élevé. Lorsque le temps est chaud à l'extérieur, le carburant se vaporise facilement, ce qui permet au VTT de fonctionner en douceur. Cependant, quand le Le temps se refroidit, le carburant s'épaissit, ce qui rend ainsi plus difficile pour le moteur de le pomper adéquatement là où il doit être. Cela peut entraîner des problèmes de ralenti élevés ou similaires.
Avant de vérifier toutes les autres causes possibles de ralenti élevées, considérez la possibilité que la seule cause de votre véhicule jouant puisse être la météo. Si tel est le cas, vous n'aurez rien à faire à votre VTT, mais attendez des conditions plus favorables.
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Comment ajuster le ralenti sur mon VTT?
La façon dont vous ajustez le ralenti sur votre VTT dépendra du modèle spécifique que vous avez, car chacun a des exigences légèrement différentes. C'est pourquoi il est important de consulter votre manuel d'utilisation avant d'apporter des modifications. Cependant, l'outil de réglage du ralenti universel est la fusée aérienne.
La vis inactive ou la vanne de commande d'air inactive contrôle la quantité d'air qui est laissée dans le carburant, mais parfois elle peut être mal alignée. Par conséquent, si vous êtes sûr qu'il n'y a pas de problèmes structurels avec votre VTT, mais qu'il est au ralenti, vous devriez ajuster la carrosserie aérienne. Lisez simplement votre manuel pour savoir où exactement votre vis doit être assis et ajustez-la à cette position. Une fois que vous avez fait cela, le ralenti de votre moteur devrait disparaître et vous reviendrez comme d'habitude.
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Posséder un VTT est une question de personnalisation. Une fois que le véhicule fonctionne en toute sécurité, sans problème de ralenti, vous voulez vous en faire. La meilleure façon de le faire est d'ajouter des accessoires à votre véhicule qui le distingueront des autres VTT et de le doter de sa propre personnalité unique.
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